道路交通事故發(fā)生的死亡有3個(gè)高峰期：第一高峰發(fā)生在碰撞的傾刻間, 約占所有車禍損傷的5%；第二高峰發(fā)生在車禍后1或2小時(shí)之內(nèi), 約占車禍損傷的15%, 在具有先進(jìn)外傷救護(hù)條件的國(guó)家這一時(shí)期的死亡約占死亡總數(shù)的35%；第三高峰發(fā)生在入院后30天內(nèi), 在機(jī)動(dòng)化國(guó)家里約15%的死亡發(fā)生在這一階段的后期。用醫(yī)療手段很難降低第一高峰死亡率, 但降低第二和第三高峰死亡率卻有很大潛力。

    及時(shí)而早期的救護(hù)對(duì)于生存和恢復(fù)程度來(lái)說(shuō)比稍晚的那種搶救措施起更重要的作用。關(guān)鍵時(shí)刻的正確、快速和有效的醫(yī)療處理可以避免傷員的死亡和致殘。因此, 提供快捷的電話聯(lián)系網(wǎng), 保證第一應(yīng)答人具有基本的急救技能是降低傷亡率的有效措施。職業(yè)司機(jī)、交通警察、公路管理人員以及公用事業(yè)人員應(yīng)定期通過(guò)急救訓(xùn)練人體模型進(jìn)行急救訓(xùn)練, 學(xué)習(xí)基本的救護(hù)知識(shí)；在邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村的居民中也應(yīng)購(gòu)置急救訓(xùn)練人體模型保證有一定比例的人接受過(guò)基礎(chǔ)醫(yī)療知識(shí)學(xué)習(xí)和急救訓(xùn)練, 從而可以實(shí)施緊急救護(hù)。

    將傷員送往醫(yī)院或救護(hù)中心越快越好。轉(zhuǎn)運(yùn)傷員要求機(jī)動(dòng)化運(yùn)輸工具的聯(lián)合行動(dòng), 必要時(shí)可以動(dòng)用軍事交通工具。綜合性醫(yī)院和急救中心都應(yīng)設(shè)有外傷科, 外傷服務(wù)人員應(yīng)受到連續(xù)的教育, 保證全部外傷緊急救護(hù)保持合適的標(biāo)準(zhǔn)。

    理想的救護(hù)應(yīng)該是從路邊起到就醫(yī)痊愈全過(guò)程一體化外傷服務(wù), 建立和維持這種服務(wù)所需的費(fèi)用十分昂貴。不過(guò), 挖掘現(xiàn)存機(jī)構(gòu)的潛力, 努力提供較高水平的服務(wù)和設(shè)備, 當(dāng)與受傷者的需要和經(jīng)濟(jì)承受能力相適應(yīng)時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益, 促進(jìn)我國(guó)一體化外傷服務(wù)的形成和發(fā)展。